火车锻件淬火时用铁链吊运锻件水平入水，造成下表面入水后产生的大量蒸汽无法及时排出，形成蒸汽膜，导致锻件下表面冷却速度缓慢，影响其性能。且蒸汽聚集较多，引起锻件产生振动，存在较大安全隐患。

由干产生蒸汽后无法及时排出，下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜，对锻件起到了冷却保护作用，严重降低了锻件冷却速度，造成下表面部位组织中铁素体含量较多，并且有些呈网状。为满足板类锻件性能要求，应解决其淬火冷却速度不均匀问题。
根据板类锻件特点，利用车间现有吊具铁链挂住锻件后，下降铁链，同时起重机向一方偏离，再将锻件吊起。此时，将锻件与热处理台车面控制呈30-45。，终后吊至水槽入水淬火。
原理由于火车锻件与地面成**角度，锻件入水后，下表面形成的蒸汽受到的阻力减小，并水槽中的水为循环水，水的流动会很容易将下表面的蒸汽带走，因此提高了锻件下表面冷却速度，保证了锻件整体均匀冷却。

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